Ил-2. "Летающий танк" или ...

[Dragon104]

Рассматривая приложенные фото можно отметить, что диаметр тяги около 30-35 мм,
Трос управления проходит в 120-180 мм от тяги.
Следовательно при попадании в тягу бронебойных снарядов авиационных и зенитных пушек калибром до 20-23 мм включительно работоспособность констукции сохраняется. При попадании осколочно-фугасных снарядов 20-23 мм тяга разрушается гарантированно, тоже происходит и при поражннии более крупными калибрами независимо от типа снаряда. ОФ калибра 30 мм и выше при подрыве гарантированно перебьют также и трос.

С уважением к сообществу.

[jabo]

Сообщение от Dragon104

Рассматривая приложенные фото можно отметить, что диаметр тяги около 30-35 мм,

В коментариях к фото написано что тяга диаметром 50мм. Это думаю дюралевая труба, не знаю как себя ведут такие трубы при простреле 20мм АР.

Сообщение от Dragon104

При попадании осколочно-фугасных снарядов 20-23 мм тяга разрушается гарантированно

Стоит учитывать, что в тяги-тросы непосредственно НЕ снаряд не попадает, т.к. сначала подрывается от контакта с обшивкой, на тяги-тросы воздействуют газы и осколки. Много ли осколков от 20мм НЕ снаряда?

[He113]

в тяги-тросы непосредственно НЕ снаряд не попадает, т.к. сначала подрывается от контакта с обшивкой

если я верно понимаю, то обычно детонатор снаряда имел небольшую задержку и подрыв должен происходить внутри конструкции. думаю попадание 20мм в правый борт, в большенстве случаев приведет к отказу рулей и триммера, при етом полное повреждение тяги необязательно, достаточно ее деформации. при попадании в левый бок...? надо думать, смотреть фото поврежденных илов...
степень повреждения бронебойным, не ровняется его диаметру, и может зависеть от силы ударной волны и т.обр. фатальным скорее будет разрушение корпуса (и креплений соотв.), а не редкое попадание непосредственно в тягу.

Сообщение от He113

если я верно понимаю, то обычно детонатор снаряда имел небольшую задержку и подрыв должен происходить внутри конструкции. думаю попадание 20мм в правый борт, в большенстве случаев приведет к отказу рулей и триммера, при етом полное повреждение тяги необязательно, достаточно ее деформации. при попадании в левый бок...? надо думать, смотреть фото поврежденных илов...
степень повреждения бронебойным, не ровняется его диаметру, и может зависеть от силы ударной волны и т.обр. фатальным скорее будет разрушение корпуса (и креплений соотв.), а не редкое попадание непосредственно в тягу.

Вот именно, почти у всех на фото, дыр в фюзеляже хвостовой балки, нет,
Потом, такое повреждение может быть при нахождении одного ила в зоне интенсивного огня, не менее, батареи мза.
В бытность, в брутствер моего окопа, попал осколочный (у которого масса осколков по более чем у 20 30 мм снаряда), заряд рпг, тем не менее, как у Пушкина:-"Я Вам, пишу"
Далее, приходилось мне уничтожать, вв, 20мм эрликонов и 37мм заряды зенитной скорострельной пушки гансов.
Не было у них взрывателей с "задержкой" и осколочная масса не так велика.
Потом, учитывать надо что хвостовая балка ила очень прочная на пробив, в сечении имеет овальную форму, что так же не способствует "проникновению" любого снаряда осколка и тп.
Чтоб ее пробить нужно попадание под определенным углом, скоростью и силой кинетической.
И не факт что любой снаряд пробив ее (балку) тут же повредит все рули.