|
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Пилот В17, Me-410
Регистрация: 13.11.2007
Сообщений: 586
|
У ЛаГГ-а стоял же М105, а он помоему имел в номинале 1100 Л.С, форсаж где-то +100-200 лошадок!, DB-601 что стоял на Bf-109 тоже где-то 1100 имел, ну на форсаже 1300? Хорошо я обознался, они были примерно равные.
И вообще че вы все мощность да мощность? Главное это крутящиий момент! А у DB-601 он однозначно был выше чем на М-105. А сколько я сбивал тех что верили в превосходство советского оружия, на начально этапе войны... Немцы до появления у нас Ла-5\Ла-7 и Як-3/Як-9У превосходили нас.
__________________
Мы бьемся отважно, поскольку Товарищам верность храним, И в духе Рихтхофена с Бёльке К победе и солнцу летим! Песня летчиков-истребителей Люфтваффе |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Местный
|
Цитата:
На дворе 44г. У противника появились новые Фв190 модификации "Дора". Мне, волею судеб пришлось летать на прикрытие нашей наземки на Як7БПФ. Сравни характеристики и скажи какие у меня шансы против пары Дор на высоте 8к...? Или у земли против фок А5-6-8-9 на том же пресловутом Як7БПФ....? И ничего...сражались как могли...и сбивали...
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пилот В17, Me-410
Регистрация: 13.11.2007
Сообщений: 586
|
Цитата:
__________________
Мы бьемся отважно, поскольку Товарищам верность храним, И в духе Рихтхофена с Бёльке К победе и солнцу летим! Песня летчиков-истребителей Люфтваффе |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Местный
|
Цитата:
Можешь посторить с администрацией насчёт наличия\отсутствия тех или иных самолётов...
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|