4.13.3 Релиз

[Sita.]

а я предупреждал что вы удивитесь почувствовав какой это труд летать на этой машине ... вроде что там взлёт посадка .. прогулочный самолётик.. детские шалости ... а вот неееет ... да часа ночью по приборам

[Aviator]

Колеги только увидел реализ патча : 4.13.3. пока ничего сам не могу сказать вижу только обсуждения по У-2, Более по этому патчу информации хотелось бы какие фишки новые окромя миссий и самолетов есть ? А самолеты советские все сохранены Пе, Ил-2, 4. Ла-5 какие либо изменения в них появились ? Да, Дуглас С-47 обещали а именно его кабину в новом варианте, успели вставить в патч ? Да и скриншотов маловато, кто поставил большая просьба : не скупитесь выкладывайте скришоты с игры 4.13.3 кто сможет.

[Sita.]

Сообщение от Aviator

Да, Дуглас С-47 обещали а именно его кабину в новом варианте, успели вставить в патч ?

в 13.3 его не планировалось)

[Aviator]

Сообщение от Sita.

в 13.3 его не планировалось)

А когда ? Ну напишите чё там ещё нового, а то судя по коментам кроме У-2 ничего не оновленно.

[Sita.]

Сообщение от Aviator

А когда ? Ну напишите чё там ещё нового, а то судя по коментам кроме У-2 ничего не оновленно.

эээмммм .... ну ничего так ничего ...

Новые самолёты, управляемые игроком (включая добавление кокпитов):
- Bf.110C-4, 1940г.
- Bf.110C-4/B, 1940г.
- Bf.110D-1, 1940г.
- Bf.110E-2, 1941г.
- Bf.110F-2, 1942г.
- CБ-2М103 (96-й серии), 1938г.
- СБ 2M-103A (221-й серии), 1940г.
- У-2, 1933г.
- У-2ВС, 1936г.
- У-2ВС(ЛНБ), 1942г.

Обновление кабин самолётов:
- Bf.110G-2, 1943

Новая наземная техника:
- Средний танк Т-34 образца 1943г. (СССР)
- САУ СУ-122 (СССР).
- Средний танк S35 (Франция).
- Тяжёлый танк B-1bis (Франция).
- Тяжёлый пехотный танк "Churchill" Mk.VII (Великобритания)
- Лёгкий танк Pz.I Ausf.B. (Германия)
- Командно-штабной танк KI.Pz.Bf.Wg. (Sd.Kfz.265) (Германия).
- Трофейный средний танк Pz.Kpfw.T34 740(r) (Германия)
- Трофейный средний танк Pz.Kpfw.35S 739(f) (Германия)
- Трофейный тяжёлый танк Pz.Kpfw.B2 740(f) (Германия)

Исправления и улучшения:
- Изменения лётной модели самолётов серии СБ.
- Самолёт СБ-2М100А переименован в СБ-2М100А (41-й серии). С него убраны внешние бомбовые загрузки.
- Самолёт СБ-2М103 переименован в СБ-2М103 (201-й серии). Так же ему изменены капоты двигателей.
- Добавлены три новых типа бомб для кассетных загрузок КМБ (Кассет Малокалиберных Бомб) с поддержкой баллистических таблиц.
- Изменения лётной модели самолётов семейства Bf.110
- На самолёте Bf.110G-2 в варианте вооружения с 37мм пушкой BK37, боекомплект изменён на 66 снарядов (ранее было 72).
- На самолёте Bf.110G-2 в варианте вооружения с 30мм пушками MK108, боекомплект левой пушки изменён на 120 снарядов (ранее было 135).
- Для самолёта Bf.110G-2 добавлены малосерийные и экспериментальные варианты вооружения.
- Ракетам Wfr.Gr.21 уменьшен радиус повреждения.
- Изменения лётной модели самолёта У-2ВС.
- Изменение стрелкового вооружения на самолёте У-2ВС. Ранее стоявший пулемёт УБС исправлен на пулемёт ДА.
- Исправление неубиваемости для модели японской зенитной пушки Japan 25mm/60 Type 96 Model 1 Machine Gun Double Barrel
- Самолёту У-2ВС введёна новая 3D модель и новый скин не совместимый с прежним.
- Исправление масштаба прицельной сетки в прицелах ОПБ-1, ОПБ-2 и Type90MkI.
- Изменён диапазон углов обзора при зуме прицелах ОПБ-1, ОПБ-2 и Type90MkI.
- Исправление работы зума при назначении на колёсико мыши.
- Исправлен некорректный угол сноса прицела на самолётах Ju-88.
- Исправлен учёт изменения лобового сопротивления при сбросе гондолы с 75мм пушкой на самолёте Ju-88P1.
- Исправлен вывод сообщений прицелов ОПБ-2 и Type90Mk1 в режиме с отключёнными HUD-сообщениями.
- Исправлен вывод сообщения о угле поворота торпедного прицела на самолёте B5N2 в режиме с отключёнными HUD-сообщениями.
- На японских самолётах прицелу Type90Mk1 ввод скорости в прицел сделан в узлах (ранее был в км/ч). По клавише TAB скорость также выдаётся в узлах для японских самолётов.
- На самолёте И-16тип29 теперь корректно отображаются опознавательные знаки при запуске полного редактора.
- Исправление корректного начисления очков за танки и многомоторные самолёты.
- На P-40M добавлен вывод финского тактического номера.
- Исправлена ошибка возникавшая при гибели авианосцев.
- Исправлено задвоение числа сброшенных парашютистов (на самолётах имеющих загрузку "Парашютисты") при просмотре трека NTRK и при игре по сети.
- Внесены измененния в интерфейс простого редактора.
- Пользовательские скины формата BMP теперь поддерживают 24 битный формат цветности.
- Новые дефолтные скины для самолётов И-15бис, И-153М62, И-153М63, И-153П, И-16тип5, И-16тип6, И-16тип18, И-16тип24, И-16тип28, И-16тип29, Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН, Ла-7, Ла-7(3хБ-20), Миг-3, Миг-3уд.

[Sita.]

да, полетать на У2 это мечта

[Aviator]

Сообщение от Sita.

эээмммм .... ну ничего так ничего ...

Да, список большой. Надо ставить что бы все самому прочувствовать.
А если у меня 4.13 m Il2_413_RC4_RU.exe Что нужно ставить ? Сразу не получится прыгнуть на 4.13.3 ? Нужно 4.13.2 потом уже 4.13.3 ?

[Amigo]

Сообщение от Sita.

а я предупреждал что вы удивитесь почувствовав какой это труд летать на этой машине ... вроде что там взлёт посадка .. прогулочный самолётик.. детские шалости ... а вот неееет ... да часа ночью по приборам

Да не, тут дело не в том "трудно-не трудно", просто игроку во время длинного перелёта и заняться то нечем . Знай себе пыхти по-тихоньку, да глазей по сторонам. Только глазеть то не на что. Если б на земле движуха какая была, или пришлось бы уворачиваться от каких-нибудь охотников (правда не факт, что до цели долетишь), тогда можно время скоротать, туда. А обратно, опять думать надо чем себя развлечь

Кстати, в Коломне в аэроклубе КВС есть свой По-2

По-2 — это предмет нашей гордости, он участвует во всех авиашоу, которые проводятся в пределах дальности его полета.

Самолёт У-2, позднее переименованный в По-2 по имени его конструктора, знаменитого «короля истребителей» 20-х годов прошлого века Николая Николаевича Поликарпова, получил всемирную известность. Самолет По-2 строился вплоть до 1959 г. За это время было выпущено более 40 тысяч машин, на них было подготовлено более 100 тысяч летчиков. Во время Великой Отечественной Войны По-2 успешно применялись в качестве разведчиков и ночных бомбардировщиков.

Основной материал, из которого построен самолет — дерево, преимущественно сосна. Крылья, фюзеляж и хвостовое оперение обтянуты полотном. В обеих кабинах, которые расположены одна за другой, имеются все необходимые приборы и органы управления самолетом. Максимальная высота полета По-2 составляет 3000 метров, и это, заметьте, в открытой всем ветрам, неотапливаемой кабине.

Наш самолет По-2 был выпущен в 1932 году, однако сегодня он оснащен всем необходимым оборудованием и допущен ко всем видам полетов в районе аэродрома и по маршрутам.


Запуск мотора самолета По-2 — это совсем не игрушки. В роли стартера выступает хорошо натренированный и бесстрашный техник, задача которого — дернуть за воздушный винт и вовремя отскочить. Команда «От винта!» пошла с тех времен, когда двигатели всех самолетов запускались именно таким способом.


Наш По-2 снимали в кино, для этого его даже перекрасили в красный цвет. В кино наш самолет играет роль почтового самолета — на этих снимках как раз моменты съемок. Фильм называется «Ехали два шофера». Посмотрите, он уже вышел на экраны и продается в видеопрокате.

http://aviakvs.ru

Вдруг кто полетать захочет на настоящем, а может я сам когда-нить сподоблюсь

[-OSF-Джо]

Сообщение от Amigo

Вдруг кто полетать захочет на настоящем...

Так это, если склероз не подводит, то Dusty Fox летал. Только, что-то он молчит...