Tachikawa Ki-36 Type98 (Ida)

[tvister]

Все есть кроме центра тяжести...

[carsmaster]

Сообщение от tvister

Все есть кроме центра тяжести...

Такие "тонкие материи" как реальный центр тяжести полученный по всем канонам авиастроения(взвешивание ) Вы не найдете.
Поэтому совет: оперируйте тем что есть и получайте ЦТ расчетным путем.

Тем более даже, если случится чудо и Вам пришлют оригинальную документацию и вы в совершенстве освоите иероглифы, то хотелось бы узнать,что вы будете делать с настоящим физическим центром тяжести этого самолета ?
Куда будете вставлять эти реальные физическо-геометрические параметры ?
ИЛ-2 то вряд ли поймет, что Вы от него хотите и интерпретирует Ваши цифры согласно своей логике.
А она у него весьма упрощенная, но это вовсе не значит, что плохая.
Важен правильный, похожий отклик самолета, а то что внутри движка все считается через"костыли" по большому счету мало кого волнует.
Важно подобрать эти параметры" костылей".

Но никто не обещает, что этот подбор легок....

[tvister]

Почитал форумы моделистов летающих моделей. Общее мнение, центровка 25-27% САХ обеспечивает наилучшую управляемость модели. Сейчас посчитаю плечи для такой центровки.

[carsmaster]

Сообщение от tvister

Почитал форумы моделистов летающих моделей. Общее мнение, центровка 25-27% САХ обеспечивает наилучшую управляемость модели. Сейчас посчитаю плечи для такой центровки.

Именно так, диапазон 25%....30% в основном и есть "рабочий".

Но бесспорно он неразрывно связан со свойствами профиля крыла и фюзеляжа.
А это и есть поляра. Причем порой поляра профиля крыла весьма сильно отличается от поляры всего самолета.
У нас в игре считаю надо оперировать полярой именно самолета. Правда получить ее в графическом виде от "аля производителя" самолета практически нереально.
Отсюда вывод: прийдется брать поляру профиля крыла и "додумавать" изменения......

[tvister]

Что такое поляра?
В импортированной в Ил модели, центр очень смещен назад. Буду считать под полученную нами центровку.

[carsmaster]

Сообщение от tvister

Что такое поляра?..

Ну если честно, то их несколько у самолетов, да есть основные, чаще всего используемые.
Про "матное " слово поляра проще погуглить....

Сообщение от tvister

...В импортированной в Ил модели, центр очень смещен назад. Буду считать под полученную нами центровку.

Повторюсь, надо ставить модель согласно приведенной мною картинке.
Причем пивот основной части фюзеляжа с названием CF_D0 категорически должен иметь пивот в итоге после сборки самолета через Hier.him в координатах 0,0,0

1. Вычисляете как на картинке ЦТ
2. Двигаете модель в 3Д программе ,чтобы ЦТ встал в 0,0,0
3. Пивот CF_D0 ставите в 0,0,0
4. Только потом при настройке ФМ в полетах можно оперировать (смещать) ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ параметрами в файле флайт модели самолета под названием

GCenter ???? смещание по оси X ,Y (вперед-назад-вправо-влево) все в метрах
GCenterZ ??? смещение по оси Z(вверх-вниз) все в метрах

[tvister]

Сергей, то есть плечо, это расстояние от центральной точки ROOT до пивота управляющей поверхности (рули, элероны, тд.)? Если да то у нас два закрылка (два слева, два справа) со своими пивотами, а показатель в ФМ один.
Я посчитал от ROOT до геометрической средней управляющих поверхностей.

[Vasya]

Сообщение от tvister

Что такое поляра?
В импортированной в Ил модели, центр очень смещен назад. Буду считать под полученную нами центровку.

ВАУ!
Что я и хотел сказать. КРИЧАЛ уже пол-года.
Все модели Димона и некотрые другие САСовские запроектированы в блендере по неверной сетке координат. У Скуа центр вообще за антеной находится - это на линии задней кромки крыла - вот так и летает - раком вместе с И-180 и другими моделями.
В окне простого редактора модель вращается вокруг этого центра - каждый может посмотреть и убедиться какая модель сделана правильно. В дефолте только Як-7 неверно замоделен.
Нужно брать именно правильную центровку. Задняя центровка будет опрокидывать самолёт и он будет при развороте стремиться повернуть косо - через крыло.