|
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,699
|
Проверил в миссии:
взял Як-1 против Хе-111., сначала сближался до 400/350 метров и стрелял по крильям и моторам из 2-х шкасов, повредил 3 самолёта - сильно дымили и текли., потом добивал остатками пуль шкасов и пушкой швак., подлетели ещё Лагги-3, поэтому защитали 2 полных и один как групповая победа. Осталось немного снарядов и пуль - можно было первого добить самостоятельно - он дымил двумя моторами - если бы не Лагги. Полагаю модернизацию шкассов нормальной, достаточно историчной. Як-1 на больших скоростях не очень устойчивый - при сближении с бомбёром на 6, нужно держать тягу 80-82 проц. - тогда Як летит ровно и не рыскает. Стрелять из шкасов далее 450-500 метров от цели вообще нецелеобразно. Падает енергия пули, да и по цели попадает мение 15 проц. очереди. На Хенкели сделал сувокупно 20 заходов. Поколько в реале можно было сделать только пару-тройку заходов, то в бою чаще всего Хенкели уходили повреждёнными, сбитие было для не очень опытного лётчика делом случая/везения. Особенно, если пилот Хенкеля применял скольжение и другие маневры уклонения., думаю попадали 3-5 снарядов и до 30-70 пулек, что для "железного" двухмоторника было не критично. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|