Карта Южной Украины. Аэродромы периода ВОВ.

[Toobone]

Сезоны.На 3 шоте нижняя половина карты должна быть темнее, потому как снега-то там было меньше больше..еще не придумал, как провернуть:

[Toobone]

Здоровье чуть попустило..трошки пошоркал (ед-м1-2 Мандрила).Вот этот обрыв карты (3-4 шоты) как победить - ХЗ.. Полей и сел еще нарезать нужно немелко..+ Тимошевский ров ХЗ из чего сделать..Но Чаплынка (последний шот)уже греет..

[Mixx]

Сообщение от Toobone

Здоровье чуть попустило..трошки пошоркал (ед-м1-2 Мандрила).Вот этот обрыв карты (3-4 шоты) как победить - ХЗ.. Полей и сел еще нарезать нужно немелко..+ Тимошевский ров ХЗ из чего сделать..Но Чаплынка (последний шот)уже греет..

Уважаемый Toobone,
По- моему «повторяемость» начинается на 32 пикселах от края карты в «полной» map_C.
Видно, что захватывает некоторые пикселы текстуры суши, а затем их повторяет.
Можешь ли подвинуть участок «суши» далее 32 пикселов в «полной» map_C от края карты и подкрасить «0» черным (вода) 32 пиксельный порог.

Вторая причина – сложная «вырезка» рек в map_C. ( Дельта Днепра к примеру и переходы в плавнях (суша или земля). Инструменты для map_C не могут «построчно» полностью точно их отобразить. И на краях карты обычно вылазят такие кракозябры.

На пятом скрине у тебя "черная" земля прорисована в map_T (карте текстур) водой RGB =28. Если этот участок прокрасишь RGB =31 (берег моря) проблема уйдет

[Toobone]

Сообщение от Mixx

На пятом скрине у тебя "черная" земля прорисована в map_T (карте текстур) водой RGB =28. Если этот участок прокрасишь RGB =31 (берег моря) проблема уйдет

....как грицца, Вашими бы устами да мед пить.. Мандрил так неудачно урезал карту по краю острова..

Сообщение от Mixx

Можешь ли подвинуть участок «суши» далее 32 пикселов в «полной» map_C от края карты и подкрасить «0» черным (вода) 32 пиксельный порог.

..не, уже пробовал - слетали все настройки мап_Т..может сместил случайно....и остров еще больше урезать не хотелось бы..
Вот убитые берега рек прямо в мап_Н приподнять бы как аккуратно..пробовал аэрографом с оттенками берега - жуть
еще и не всегда с первого раза ГИМП нормально назад из РДЖБи в Серый конвертится..

..вообще проблемы появилась в Мапбилдере из-за перерыва, в том числе и вольное чтение акторс.статика по усмотрению Ила: записываю Блокнотом одно, ингейм проявляется другое или вообще не проявляется третье. Стал редактировать инбилдинг Блокнотом2 - тьфу-тьфу..

[Toobone]

Сообщение от Mixx

Если этот участок прокрасишь RGB =31 (берег моря) проблема уйдет

..не, не ушла..в мап_С остров урезать нужно.. да ну на..

[Toobone]

Mandrilla m7_cu01, известную у нас и у них как Черкассы подкрасил для себя..
ЗЫ: так и не удалось сделать лес на вид как в стоке..

[Toobone]

Сообщение от Toobone

Mandrilla m7_cu01, известную у нас и у них как Черкассы подкрасил для себя

Из-за появления 2-х миссий в кампании за хорватов перевел себе texts.txt для карты Черкассы...не, ну садизм: 23 кб больше разрешенных 19 кб.
ЗЫ: там могут быть ошибки в названиях, не проверил после перевода прямо в Гугл Gemini

[Toobone]

Сообщение от Toobone

Mandrilla m7_cu01, известную у нас и у них как Черкассы подкрасил для себя.

..и попробовал более колхозные поля присунуть:

[Toobone]

Сообщение от Toobone

Mandrilla m7_cu01, известную у нас и у них как Черкассы подкрасил для себя.

Мандрил закинул отсутствующие обьекты карты Черкасс для других модовых сборок (не B.A.T):
https://www.mediafire.com/download/y...+equipment.zip

[Grejf11]

Кстати хорваты долго и упорно базировались в Мариуполе -аэродром в районе нынешней АС2 (памятный знак самолет) Тут на карту Добасса надо (жаль высоты рельефа)по Мариуполю подгуляли. + подельничков ихних из IV/ JG 77 не забывай (осень зима 41\42 +лето 42).
https://pastvu.com/_p/a/5/s/u/5suw0zzu9f8z8n002j.png



Stjepan Radic беседует с другим пилотом хорватской эскадрильи на фоне Bf-109E-3 (“15 зеленый»). На этом самолете часто вылетал и Цвитан Галич. Фото сделано на аэродроме Мариуполь.




Лейтенант Цвитан Галич в военной форме со всеми своими наградами. Фото сделано зимой 1943-1944.



Вот по лету 1942

19 мая из списка доступных самолетов группы вычеркивается Bf-109E-7 WNr1285, сильно поврежденный на вынужденной посадке. Самолет списали с процентом повреждений, равным 65%. Между 21 и 25 мая 1942 года хорватские истребители осуществляли взлеты с аэродрома Артемовск (сегодня Артемивськ, в пяти километрах северо-западнее Альчевска), а с 25 по 29 число того же месяца они совершают передислокацию в Константиновку (сегодня – Константинивка, 60 километров от Донецка). В конце месяца группа возвращается в Мариуполь. Начиная со вторника 1 июня 1942 года, начинается массовое выбывание устаревшей матчасти. Bf-109E-4 WNr3779 совершает вынужденную посадку, в процессе которой повреждает также и Bf-109E-4 WNr 1483. И если процент повреждений первого составляет всего 10%, то второй аппарат разрушен на 60%. И в довершении всего, в этот же день стойки шасси ломает Bf-109E-1, получая при этом тридцати пяти процентные повреждения. К счастью, никто из пилотов в этих происшествиях не погиб. Согласно мнению пилотов, «Эмили» к этому времени были уже сильно изношены и не позволяли выполнять на них истребительные миссии. В период с 9 по 20 июня соединение теряет в авариях еще четыре машины:
9 июня – Bf-109E07 WNr5057 Авария при посадке в Мариуполе. Пилот не пострадал;
10 июня - Bf-109E-4 WNr3238 Подлом стойки шасси при посадке в Мариуполе. Повреждение 40%. Пилот не пострадал.
13 июня – Bf-109E-4 WNr1618 Повреждения 50% во время рулежки в Мариуполе. Пилот не пострадал
13 июня – Bf-109E-4 WNr 3238 Подлом стоек шасси во время посадки в Мариуполе. Повреждение 40%. Пилот не пострадал

Все про хорватов тут

Конец истории

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

Кстати хорваты долго и упорно базировались в Мариуполе

Это известный факт. Мне вот интересно, кто были те два пилота из 15-го штаффеля, что приземлились в поле у Тихорецкой возле дрома 57 ГИАП, одного согласно мемуарам А.Иванова звали Антон.

Сообщение от Grejf11

подельничков ихних из IV/ JG 77 не забывай (осень зима 41\42 +лето 42).

Яволь, эччеленца.

Сообщение от Grejf11

Stjepan Radic беседует с другим пилотом хорватской эскадрильи на фоне Bf-109E-3 (“15 зеленый»). На этом самолете часто вылетал и Цвитан Галич. Фото сделано на аэродроме Мариуполь.
Лейтенант Цвитан Галич в военной форме со всеми своими наградами. Фото сделано зимой 1943-1944.

В Гугле только те фото нагуглились

Сообщение от Grejf11

Вот по лету 1942:

19 мая из списка доступных самолетов группы вычеркивается Bf-109E-7 WNr1285, сильно поврежденный на вынужденной посадке. Самолет списали с процентом повреждений, равным 65%. Между 21 и 25 мая 1942 года хорватские истребители осуществляли взлеты с аэродрома Артемовск (сегодня Артемивськ, в пяти километрах северо-западнее Альчевска), а с 25 по 29 число того же месяца они совершают передислокацию в Константиновку (сегодня – Константинивка, 60 километров от Донецка). В конце месяца группа возвращается в Мариуполь. Начиная со вторника 1 июня 1942 года, начинается массовое выбывание устаревшей матчасти. Bf-109E-4 WNr3779 совершает вынужденную посадку, в процессе которой повреждает также и Bf-109E-4 WNr 1483. И если процент повреждений первого составляет всего 10%, то второй аппарат разрушен на 60%. И в довершении всего, в этот же день стойки шасси ломает Bf-109E-1, получая при этом тридцати пяти процентные повреждения. К счастью, никто из пилотов в этих происшествиях не погиб. Согласно мнению пилотов, «Эмили» к этому времени были уже сильно изношены и не позволяли выполнять на них истребительные миссии. В период с 9 по 20 июня соединение теряет в авариях еще четыре машины:
9 июня – Bf-109E07 WNr5057 Авария при посадке в Мариуполе. Пилот не пострадал;
10 июня - Bf-109E-4 WNr3238 Подлом стойки шасси при посадке в Мариуполе. Повреждение 40%. Пилот не пострадал.
13 июня – Bf-109E-4 WNr1618 Повреждения 50% во время рулежки в Мариуполе. Пилот не пострадал
13 июня – Bf-109E-4 WNr 3238 Подлом стоек шасси во время посадки в Мариуполе. Повреждение 40%. Пилот не пострадал

Не скажи, что ссылки на это все давным давно есть на форуме.

Сообщение от Grejf11

Все про хорватов тут

очень ценно.

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

Конец истории.

Это что, звезда Давида на верхней части креста?

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

Все про хорватов тут

Еще нарыл:

https://warhistory.org/es/@msw/artic...e-wwii-part-i/

https://www.google.com/amp/s/warhist...art-ii%3famp=1

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

в Мариуполе -аэродром в районе нынешней АС2 (памятный знак самолет)
https://pastvu.com/_p/a/5/s/u/5suw0zzu9f8z8n002j.png

Ща кое что попробую...не, требуют онлайн регистрации со всеми данными, пройдохи. Только так удалось. Убрать все линии, потом сделать цветным, выровнять рельеф на карте Окневаса и этот Мариуполь даже несколькими тексурами как 2д обьект было бы интересно попробовать.

[Grejf11]

Не давида----католическое обозначение явления на свет. Стандартно некроложное от звезды до крестика. Это не Звезда Давида, а один из вариантов Вифлиемской. В христианстве (особенно восточно-европейском католичестве) она символизировала рождение.
Сейчас этот символ не используется из-за сходства с еврейским.

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

Не давида----католическое обозначение явления на свет. Стандартно некроложное от звезды до крестика. Длинна прыжка из п...ы в могилу.

[Grejf11]

На том аэрофотоснимке по ссылке https://pastvu.com/_p/a/5/s/u/5suw0zzu9f8z8n002j.png видны только Flugplatz I и III Цель 10 3284 это 3й тут базировались Хейнкели 111 и штуки На 1м Цель № 10 686 на снимке базировались Ю-52 и связная авиация + военно санитарная. Истребительный аэродром он под №2 на других снимках Здесь сразу за кромкой на 11часах выше надписи Mariupol.

[Toobone]

Сообщение от Grejf11

Истребительный аэродром он под №2 на других снимках Здесь сразу за кромкой на 11часах выше надписи Mariupol.

Так они прямо в поле стояли? Или с дороги взлетали? Есть те снимки с дромом JG52?

[Grejf11]

Там аэродром еще довоенный был он на аэрофото люфтваффе 1941года четко обозначен. Сечас там сейчас парк\сквер и МИГ-17 на постаменте Расположение полосы основное Север- Юг поле неправильный квадрат . Не могу нарыть снимок - раньше думал что доступ будет всегда а тут даже в гугле забанен.

Кстати снимки с того дрома есть там где свалка ишаков и чаек битых. А так поле с юга был маленький поселок Хараджаевский (бараки 2 этажа) и по курсу взлета на Юг труба кирпичного завода.

Смотреть здесь вся информация на стр 391,392 Аэродромы справочник

Перепроверил фото авиасвалки в мариуполе это аэродром №3
А хорваты сидели на №4 по справочнику

[Grejf11]

Мне вот интересно, кто были те два пилота из 15-го штаффеля, что приземлились в поле у Тихорецкой возле дрома 57 ГИАП, одного согласно мемуарам А.Иванова звали Антон.

Квест найди Антона

В апреле и мае 1942 года 2 Хорватских пилота, служившие в хорватской 4-ой истребительной авиагруппе 52-ой «Ягд Гешвадер» Люфтваффе угнали на советскую территорию 2 Мессершмита Бф-109 Е
Первым был сатник (капитан) Берислав Супка (Satnik (Hpt.) Berislav Supka) Он угнал на территорию подконтрольную Красной армии Me 109 E-3..
до Второй Мировой войны он был членом коммунистической молодежной организации и это глубоко повлияло на его решение.
Вторым был надпоручик (старший лейтенант) Никола Вучина. Он дезертировал 4 мая 1942 года на Мессершмите БФ-109 Е-7 который он также абсолютно исправным передал Советским лётчикам.
Спустя год после побега Николы Вучины, два других хорватских пилота перелетели на советскую территорию. 14 Мая 1943 года сатник (капитан) Богдан Вуйчич (Sat. (Hpt.) Bogdan Vuji[ch269]i[ch269]) и надпоручник (старший лейтенант) Альбин Штарк (Npor. (Oblt.) Albin [ch352]tarc) угнали два истребителя Me 109 G-2). Пилоты были из состава базировавшейся в Крыму эскадрильи 15 (Kroat)./JG 52.
Они совершили посадку на советском аэродроме Белая Глина. Причём Самолет Штарка был совершенно новой машиной, доставленной в часть прямо с завода.
15 июня – месяц спустя после перелета Вуйчича и Штарка – сатник (капитан) Никола Цвикич угнал еще один Me 109 G-2. Машина Цвикича была из той же партии , что и машина Штарки , прямо с завода , абсолютно новая!

Bf 109G6 15.JG52(Krot) Mato Dukovac and Vladimir Kreso Krim 1943 01

https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/...eb-1942-0A.jpg
Bf 109G6 15.JG52(Krot) Mato Dukovac Russia 25th Feb 1943 0A

И тут Остапа понесло читаем выше сказанное - Альбин Штарк угнал Г-2 в мае 1943 тогда откуда у него в ноябре 1943 Г-6? Уловка22 или как туда сюда???

https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/...ov-1943-0A.jpg
Bf 109G6 15.JG52(Krot) Albin Starc WNr 15770 Russia 25th Nov 1943


А до этого этот Тони Старк летал на Г-4 после угнанного Г-2 ????

https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/...14-1943-0A.jpg

Сел на Белую Глину в мае а в августе 15/52 там уже официально базируется ? Чудны дела твои....

7 Aug 1942 - 10 Aug 1942 Bjelaja Glina Bf 109E/G

Flugzeugbestand und Bewegungsmeldungen

15./JG52

Да по всем фото я полностью идентифицировал аэродром в Мариуполе - это Flugplatz IV
https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109E/...ns-190-P34.jpg

Вдали завод Ильича виден
https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109E/...ccident-01.jpg