Новые самолеты. Обсуждение.

[Dimas1999]

Сообщение от gilles64

Никаких следов от пуль и никаких отломанных частей крыльев не обнаружено …

Если поставить папку Planes, которую я раньше скидывал. Что-то поменяется?

[gilles64]

Сообщение от Dimas1999

Если поставить папку Planes, которую я раньше скидывал. Что-то поменяется?

Вот результаты теста с твоей папкой:

После нескольких пролетов сквозь формирования бомбардировщиков единственные обнаруженные повреждения составили: 2 сообщения о пробоине в моем баке и возгорании... Я заметила лишь белый след без огня и остановки двигателя... несмотря на все попадания пуль, которые выдержала моя формация... визуально на всех 4 самолетах «Вайсс» ничего не видно...

[gilles64]

Зато с 4 моделями Weiss версии B мы получаем более убедительные результаты с различными повреждениями! Как в режиме внешнего обзора, так и в режиме обзора из кабины!

[Vasya]

Сообщение от gilles64

Зато с 4 моделями Weiss версии B мы получаем более убедительные результаты с различными повреждениями! Как в режиме внешнего обзора, так и в режиме обзора из кабины!

Баки пока не горят, насколько понял.
Сегодня до вечера был занят, сейчас тоже не дома.
Попробую по совету Димы скорректировать дамаж модель.
Но без его помощи по 3Д планеров трудно будет сделать
работающую дамаж модель.

[Dimas1999]

В оригинальном 3Д есть ошибки в именах коллизий, с ним повреждения не будут правильно работать. Перед названием стоит точка. Например, написано .xxcontrols1, а должно быть xxcontrols1. При пересохранении мешей программой от NB79, иногда в именах коллизий в мешах добавляется точка. А вот в hier.him должна быть точка.

[Vasya]

Сообщение от gilles64

Вот результаты теста с твоей папкой:

После нескольких пролетов сквозь формирования бомбардировщиков единственные обнаруженные повреждения составили: 2 сообщения о пробоине в моем баке и возгорании... Я заметила лишь белый след без огня и остановки двигателя... несмотря на все попадания пуль, которые выдержала моя формация... визуально на всех 4 самолетах «Вайсс» ничего не видно...

Вот вариант класса WM23_xyz:
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10172
вставил повреждения по совету Димаса.
Венгр бетонный, повреждаются только елероны., 3 штуки WM23 заглотили
по сотне патронов МГ-131 от Хенкель-111.
Прошу протестить последний вариант дамаж модели в классе!

[Dimas1999]

Моё 3do установлено, с ним тоже он бетонный? С родным 3do он точно не будет нормально повреждаться, там есть ошибки.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Моё 3do установлено, с ним тоже он бетонный? С родным 3do он точно не будет нормально повреждаться, там есть ошибки.

Сначала забыл, теперь установил.
Хорошо отбываются крылья - 4-5 попаданий МГ-131.
Иногда горит мотор - тоже от 5-7 попаданий МГ-131.,
тяги элеронов и элеватора повреждаються., пока всё.
Планер держит даже 3-4 попадания из Хо-3., брал себе "японский Лагг".
Прописал вывод новых повреждений - брал из класса Як от 2023 года.
Бак(топливный в планере ???) у венгра протекал тоненькой струйкой,
но не горел. Крыльевые топливные баки не повреждаються вообще,
хотя вроде они должны быть, если судить по хиер-хим.
-----------------------
Брал в противники японский и финский трофейные Лагги.
Поскольку родной мотор был малоресурсный, то у японца
заменил на Аллисон-39, их захватили достаточно на островах,
даже целые П-40 в товарном количестве.
С Аллисоном Лагг хорош от 3 км. по высоте и равен по лтх WM-23,
слегка имея преимущество по вертикальному маневру из-за хорошей аэродинамики.
У земли Лагг без закрылков бревно-бревном, WM-23 имеет преимущество
во всех видах маневра.
Финский Лагг 35 серии у земли получше, используя закрылки можно
потягаться с WM-23 на всех видах маневра, особенно на косых петлях.
На высоте от 2 км. WM-23 имеет преимущество на вертикали, Гном-Рон
имеет 1 ступень, которая позволяет мотору раскрыться от 3 до 5 км.
Кстати, в САСовской фм в моторе Гном-Рон 2 ступени, что не исторично.
На 1942-43 год WM-23 откровенно не тянет против современных
самолётов коалиции, исключение - советские Лагги, у которого небыло
нормального мотора.
WM-23B - откровенно фантазия, установка мотора от Фоки потянула
б столько переделок, что к 1945 году не управились бы.
Это не только моторама, нужно увязать авионику с навороченным БМВ.
Планер то родом с 1936 года от Хе-112, а там мотор весил в районе
500 кг. и был прост по исполнению.
Прицепить к старому планеру БМВ-801, который поставлялся
в комплекте(как вмг) и весил более 1100 кг. - задача по сопромату
не всем инженерам венгерских кб решаема.
Такие мысли.

[Dimas1999]

Сейчас пересобираю под Дген пак. Хит бон правлю, не всё было прописано правильно. за основу взял ДМ мотора Ла-5.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Сейчас пересобираю под Дген пак.
Хит бон правлю, не всё было прописано правильно. за основу взял ДМ мотора Ла-5.

Прописал как ты посоветовал.
Навесить расширенный код на несколько коллизий - плоховатая идея.
Без изменений в 3До WM-23 повреждаетя так себе.
Думаю нужно этот картер порезать на части и прописать дм как
у дефолтных самолётах., желательно подогнать дм как в модах Яков/Лавок
из твоих модов.

[Dimas1999]

Пересобрал мод под ДГен пак.

Исправил имена коллизий в мешах.
Добавил дополнения с SAS.
Пересобрал баттонз, поменял имя пресета. У меня не было звука двигателя, был прописан какой-то нестандартный пресет.
На тягу xxcontrols1 повесил повреждение, при котором пропадает возможность управлять двигателем и пропеллером. Так же с неё убрал возгорание.
ДМ мотора сделал по образцу Ла-5. Добавил дополнительные условия для каждого типа повреждений, чтобы при единственном попадании не происходил отказ "всего".
Код повреждения маслобака был расположен таким образом, что его невозможно было повредить. Исправил.
Немного поменял калибровку повреждаемости баков.
Заменил раздел кода, который вызывает видимые повреждения. Исходный вариант, возможно, работал правильно, но решил на всякий случай использовать "классическую" запись.

У мешей странно расположены пивоты. Поэтому при отрыве частей, они совершают странные вращения. Возможно, из-за расположения пивотов, самолёт довольно ощутимо кидает, даже при попадании пули 7,62 мм.

https://drive.google.com/file/d/1yDs...ew?usp=sharing

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Пересобрал мод под ДГен пак.

Исправил имена коллизий в мешах.
.......................

Цилиндры бетонные, бак без протектора.
Маслобак у нас в хиер-хим в разделе мотора, поэтому оставил
в разделе xxeng.
Его можно переписать на маслорадиатор.
У Фок и Б-25 маслорадиатор в моторе... и не только в этих классах.
Завтра подвигаю скобки, что бы для меня был читабельным код
и ещё раз пересоберу класс для тестов.
-------------------------------

Код повреждения маслобака был расположен таким образом, что его невозможно было повредить.

Почему?
Стекло то забрызговалось маслом.

[andrey65]

Сообщение от Dimas1999

Пересобрал мод под ДГен пак.

Исправил имена коллизий в мешах.
Добавил дополнения с SAS.
Пересобрал баттонз, поменял имя пресета. У меня не было звука двигателя, был прописан какой-то нестандартный пресет.
На тягу xxcontrols1 повесил повреждение, при котором пропадает возможность управлять двигателем и пропеллером. Так же с неё убрал возгорание.
ДМ мотора сделал по образцу Ла-5. Добавил дополнительные условия для каждого типа повреждений, чтобы при единственном попадании не происходил отказ "всего".
Код повреждения маслобака был расположен таким образом, что его невозможно было повредить. Исправил.
Немного поменял калибровку повреждаемости баков.
Заменил раздел кода, который вызывает видимые повреждения. Исходный вариант, возможно, работал правильно, но решил на всякий случай использовать "классическую" запись.

У мешей странно расположены пивоты. Поэтому при отрыве частей, они совершают странные вращения. Возможно, из-за расположения пивотов, самолёт довольно ощутимо кидает, даже при попадании пули 7,62 мм.

https://drive.google.com/file/d/1yDs...ew?usp=sharing

В БАТ ожидаемо не пошел. в Дгене - отлично, только крыльевых пулеметов не слышно. Зато показались мощными. Сбил три СБ. Сам невредим. Повреждений нет,хотя попадания были.
Сам самолет, модель, понравился.

[Dimas1999]

Сообщение от Vasya

Цилиндры бетонные, бак без протектора.

У меня от нескольких попаданий из 7,62 мм мотор горит, клинит, начинает скрипеть. Баки текут и горят. Кода протектора нет в этом моде. Протектор приписывается в методе rareAction.

    public void rareAction(float paramFloat, boolean paramBoolean)
    {
        super.rareAction(paramFloat, paramBoolean);
        if(paramBoolean)
        {
			//Код протектора, вероятность прекращения течи 10%
            if(FM.AS.astateTankStates[0] == 1 && World.Rnd().nextFloat() < 0.1F)
                FM.AS.repairTank(0);

В этом моде мне не понятен код cutFM, не знаю что именно он делает. "Резать ФМ", наверно, ухудшает характеристики самолёта при повреждениях.

Сообщение от Vasya

Маслобак у нас в хиер-хим в разделе мотора, поэтому оставил
в разделе xxeng.

Не от этого зависит. Код был в таком виде.

            if(s.startsWith("xxeng"))
            {
			...
                if(s.startsWith("xxoiltank1"))
                {
				...
                }
            }

Сначала стоит условие "если начинается с xxeng", затем стоит условие "если начинается с xxoiltank1". Я здесь вижу противоречие, поэтому вынес условие "если начинается с xxoiltank1" за скобку условия "если начинается с xxeng". Из того, что мне попадалось, в дефолте обычно так сделано.

            if(s.startsWith("xxeng"))
            {
			...
            }
            if(s.startsWith("xxoiltank1"))
            {
	...
            }

Масло на стекле может появляться от иных повреждений двигателя.

[andrey65]

Поставил с САС Ю-290... ФМ показалась жутко кривой. Тянет влево... нумерация двигателей через одно место... и вообще.
Может, Вася что-то сделает?